Des transports européens qui fonctionnent pour les femmes

Le Parlement européen a adopté par 551 voix pour, 26 contre et 29 abstentions, une résolution sur des transports européens qui fonctionnent pour les femmes.

Le Parlement a réaffirmé l’engagement de l’Union à parvenir à l’égalité entre les hommes et les femmes dans les transports, soulignant que des mesures concrètes sont nécessaires pour améliorer la sécurité, la disponibilité, l’accessibilité et le caractère abordable des services de transport ainsi que les possibilités d’emploi et les conditions de travail dans le secteur pour les femmes dans toute leur diversité.

Soulignant l’importance de l’intégration de la dimension de genre dans les transports pour l’accomplissement des transitions écologique et numérique, les députés ont demandé à la Commission, aux États membres et aux autorités locales de procéder à une intégration de la dimension de genre dans la planification des transports et de la mobilité urbaine ainsi que de consulter et d’associer les femmes et les filles dans toute leur diversité, aux processus décisionnels afin que les transports et l’urbanisme répondent efficacement aux besoins des femmes.

La résolution a déploré le manque de données normalisées, ventilées par sexe et par genre, et d’analyses par genre recueillies conformément au règlement général sur la protection des données pour tous les modes de transport. La Commission est dès lors invitée à évaluer s’il y a lieu d’inclure le partage des données sur les genres entre les acteurs des transports dans l’espace européen commun des données afin de combler les lacunes en matière de données dans les transports et d’éclairer l’élaboration des politiques. Les causes de la sous-représentation des femmes dans le secteur des transports devraient également être déterminées. Le taux d’emploi des femmes dans le secteur des transports est d’environ 22% à l’échelle de l’Union.

Comprendre la mobilité des femmes et l'équité dans les transports

Soulignant la diversité des attentes, des habitudes de déplacement, des besoins et des vécus des femmes en tant qu’usagères des transports, le Parlement a demandé qu’une législation pertinente et une perspective de genre soient mises en place dans les transports afin d’intégrer pleinement le point de vue des femmes, qui, à l’heure actuelle, assument encore davantage de responsabilités familiales dans la société, afin d’accroître la durabilité et l’efficacité et à mieux répondre aux besoins de la société, y compris ceux des femmes handicapées et des groupes marginalisés. Il conviendrait d’aménager les zones urbaines et rurales de manière à tenir compte des habitudes de transport de tous les sexes.

Services de mobilité inclusifs et infrastructures adéquates

Le Parlement appelle de ses vœux des mesures pour s’assurer de la disponibilité et de l’abordabilité de modes de transport durables, y compris les vélos, afin de répondre aux besoins des femmes, et permettre des déplacements multimodaux confortables, sûrs et sans stress. L’intégration de l’accessibilité dans la législation doit être dûment prise en compte étant donné que les femmes handicapées sont confrontées à des obstacles spécifiques et à des discriminations lorsqu’elles sont travailleuses ou usagères des transports.

Il est demandé aux entreprises de transport collectif d’envisager une conception sensible à la dimension de genre, étant donné qu’il est par exemple difficile actuellement pour nombre de femmes d’atteindre les poignées de bus, ou encore qu’il peut s’avérer très difficile d’entrer et de sortir rapidement d’une rame de métro avec un enfant en bas âge ou une poussette.

La résolution a souligné qu'une meilleure conception des infrastructures, telles que des gares routières accessibles à pied, une plus grande fréquence des bus en dehors des heures de pointe, une plus grande disponibilité des services pour les femmes vivant dans les zones rurales et des infrastructures adaptées aux poussettes, peut accroître la convivialité pour les femmes et les encourager à utiliser les transports publics et des modes de transport plus durables.

Les députés ont demandé que les nouveaux avions soient équipés de toilettes suffisamment spacieuses pour permettre à un passager handicapé ou à un adulte aidant un enfant de s'approcher, d'entrer et de manœuvrer facilement dans les toilettes de l'avion et de pouvoir changer son bébé ou l'aider pendant qu'il utilise l'installation, car cela renforcera davantage l'égalité entre les hommes et les femmes.

Garantir la sécurité des femmes dans les transports

Les députés ont appelé à mettre davantage l'accent sur la sûreté et la sécurité dans les transports publics et la planification de la mobilité urbaine, par des moyens tels qu'un éclairage adéquat et durable des rues et des arrêts de transport public bien éclairés, afin d'éviter les situations où les femmes doivent traverser des endroits sombres et inquiétants lorsqu'elles font la navette entre leur domicile et leur lieu de travail. Ils ont également demandé que les applications de transport à la demande incluent une boîte à outils de sécurité qui permettrait de centraliser toutes les informations et fonctionnalités à l’intention des passagers et des chauffeurs dans un seul et même endroit sur l’application. Ils ont également souligné la nécessité d’inclure des signaux d’alarme, des contacts de confiance, un historique anonymisé des adresses, ainsi qu’une fonctionnalité intégrée à l’application permettant de lancer des alertes relatives à la piste cyclable et aux piétons.

Les députés ont noté qu'il pourrait être utile de permettre aux conducteurs de bus de s'arrêter pour laisser les passagers descendre entre les arrêts de bus au sein d'un itinéraire déjà déterminé afin de permettre aux femmes et aux filles d'arriver plus près de leur destination la nuit.

Les femmes et l'emploi dans le secteur des transports

Les travailleuses du secteur des transports à tous les niveaux peuvent être confrontées à des obstacles, tels que les préjugés et les stéréotypes sexistes, la discrimination intersectionnelle et le manque d'équilibre entre vie professionnelle et vie privée, qui affectent de manière disproportionnée les femmes ayant des responsabilités, une rémunération inférieure à celle des hommes pour un travail égal ou de valeur égale, ainsi que le manque d'installations ou des installations mal adaptées, qui favorisent le harcèlement et la violence. La Commission est invitée à redoubler d'efforts pour inclure des dispositions relatives au genre dans toutes les législations pertinentes.

Les députés ont insisté sur la nécessité :

- d’éliminer toute forme de discrimination, de harcèlement, d’intimidation ou de violence sur le lieu de travail;

- de lutter contre la discrimination et de veiller à la mise en œuvre des politiques et de la législation existante afin de combler l’écart de rémunération entre les hommes et les femmes et d’améliorer les conditions de travail pour tous dans le secteur des transports;

- d’opter pour un langage sensible à la dimension de genre dans toutes les communications des entreprises de transport collectifs;

- de lutter contre la ségrégation professionnelle fondée sur le genre, que sous-tend et renforce le mythe selon lequel les femmes ne sont pas en mesure ou sont physiquement incapables d’endosser certaines responsabilités, d’effectuer certaines tâches ou d’occuper certains postes.

Sensibiliser et encourager les changements de comportement

Constatant que les femmes sont traditionnellement sous-représentées dans l'enseignement technique et dans des domaines tels que les sciences, la technologie, l'ingénierie et les mathématiques, qui sont essentiels au développement du secteur de la mobilité et des transports, les États membres sont invités à:

- promouvoir des campagnes publicitaires ciblées encourageant les femmes à postuler pour un emploi dans le secteur des transports;

- promouvoir une gouvernance d'entreprise et des politiques de ressources humaines tenant compte de la dimension de genre, telles que des politiques d'égalité salariale, des structures de garde d'enfants sur place, des horaires de travail flexibles et la possibilité de travailler à temps partiel.